深圳seo爱好者:首次出口德国“火车头”有什么特点?

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深圳seo爱好者:首次出口德国“火车头”有什么特点?

据中车株机公司技术专家介绍,本次签约的“火车头”学术名称叫“调车机车”,完全按照TSI(欧洲铁路互联互通规范)标准与德国铁路网EBA入网要求设计,使用“第三轨+内燃+锂电池”混合动力电传动方式,整车轮周最大功率750kw,最高时速100公里。该型车可在德国干线铁路网、TEN路段及柏林市轻轨线路上运行,主要用于铁路施工现场的物流供应、试验和工程牵引等。

深圳seo爱好者:首次出口德国“火车头”有什么特点?

(1)停车等待时可关闭柴油机使用蓄电池供电,相比同等功率内燃调车机车,节能30%以上;

(2)采用更先进、更安全的钛酸锂电池,可实现80%以上再生制动能量的回收利用,循环寿命比镍镉蓄电池提高10倍;

(3)机车在隧道等特殊敏感区域内运行时,采用蓄电池作为动力源驱动,实现机车零排放要求;

(4)机车将装配无线数据传输系统,可实时将机车运行状态和故障信息传输至地面管理系统,有效提高机车运用和维护效率。可以说,该型车是绿色智能新型调车机车的代表。

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